คำจำกัดความของห่วงโซ่แหวนที่ไม่ใช่ O สำหรับงานหนัก
โซ่แบบไม่ใช้โอริงสำหรับงานหนักคือโซ่แบบลูกกลิ้งชนิดหนึ่งที่ออกแบบโดยไม่มีซีลยาง โดยเน้นไปที่ความแข็งแรงและความทนทานสูงสุดสำหรับการใช้งานที่ต้องการความต้องการ ซึ่งคาดว่าจะรับน้ำหนักสูงและเข้าถึงการบำรุงรักษาบ่อยครั้ง ต่างจากโซ่ปิดผนึกตรงที่ต้องอาศัยโครงสร้างเสริม — แผ่นหนา หมุดขนาดใหญ่ และบุชชิ่งที่แข็งแกร่ง — เพื่อรองรับแรงดึงและการกระแทกที่รุนแรง โซ่โอริงสำหรับงานหนักที่ผลิตโดย Huzhou Dongyao Chain Industry Co., Ltd. ได้รับการออกแบบมาเพื่อมอบความต้านทานแรงดึงและความต้านทานความเมื่อยล้าที่เหนือกว่าในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น -รถจักรยานยนต์ดิสเพลสเมนต์ขนาดใหญ่ ยานพาหนะนอกถนน- และการขับเคลื่อนทางอุตสาหกรรม การออกแบบแบบเปิดช่วยให้ทำความสะอาดและ-หล่อลื่นได้ง่ายขึ้น ช่วยให้ลูกค้าควบคุมการบำรุงรักษาได้มากขึ้น ขณะเดียวกันก็รักษามาตรฐานระบบส่งกำลังและความปลอดภัยที่เชื่อถือได้
-
![เสริมโซ่มาตรฐาน]()
เสริมโซ่มาตรฐานโซ่มาตรฐานเสริมแรงมอบความทนทานสูงสุดด้วยการเสริมท่อเหล็กไร้ตะเข็บ ขณะเดียวกันก็รักษาข้อดีทั้งหมดของโซ่มาตรฐานของเราไว้ -
![โซ่วงแหวนซุปเปอร์นอนโอ-]()
โซ่วงแหวนซุปเปอร์นอนโอ-โซ่วงแหวนซุปเปอร์ปลอดโอ-ของเรามีความทนทานที่เหนือกว่าด้วยการผสมผสานโครงสร้างเสริมท่อเหล็กไร้ตะเข็บที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ทั้งหมดนี้โดยไม่กระทบต่อประโยชน์ของโซ่มาตรฐาน -
![โซ่มาตรฐานสำหรับงานหนัก-]()
โซ่มาตรฐานสำหรับงานหนัก-โซ่มาตรฐานสำหรับงานหนัก-ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้มีความทนทานสูงสุด โดดเด่นด้วยการออกแบบเสริมท่อเหล็กไร้ตะเข็บ มีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้นในขณะที่ยังคงรักษาคุณภาพทั้งหมดของโซ่มาตรฐานของเราไว้ -
![โซ่ขับสำหรับงานหนัก]()
โซ่ขับสำหรับงานหนักโซ่ขับสำหรับงานหนักได้รับความทนทานสูงสุดโดยใช้โซ่รถจักรยานยนต์ที่เสริมด้วยท่อเหล็กไร้ตะเข็บที่ออกแบบเป็นพิเศษ- (ในขณะที่ยังคงข้อดีของโซ่มาตรฐานของเราไว้ทั้งหมด)
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
ความแข็งแรงสูงกว่า:ด้วยการใช้แผ่นโซ่ที่หนาขึ้นและเส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่ขึ้นของเพลาพิน ความต้านทานแรงดึงและความต้านทานแรงกระแทกจึงเหนือกว่าโซ่ธรรมดามาก เหมาะสำหรับ-รถจักรยานยนต์ดิสเพลสเมนต์ขนาดใหญ่และ-งานอุตสาหกรรมหนัก
ไม่มีซีล มีจุดชำรุดน้อยกว่า:หากไม่มีวงแหวนโอ-หรือวงแหวน X- จะช่วยขจัดปัญหาประสิทธิภาพการทำงานที่ลดลงอันเนื่องมาจากอายุและการหลุดลอกของยาง โครงสร้างนั้นง่ายกว่าและเชื่อถือได้มากกว่า
การบำรุงรักษาที่ยืดหยุ่นมากขึ้น:โครงสร้างแบบเปิดทำให้การทำความสะอาดและการหล่อลื่นสะดวกอย่างยิ่ง ผู้ใช้สามารถควบคุมความถี่ในการบำรุงรักษาได้อย่างอิสระตามสภาพแวดล้อมการใช้งาน และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพการทำงานที่รุนแรงซึ่งมีฝุ่นและน้ำโคลนจำนวนมาก
ต้นทุนสูง-ประสิทธิผล:ลดต้นทุนของวงแหวนซีล ขณะเดียวกันก็ให้ความสามารถในการรับน้ำหนัก-ที่สูงขึ้น เป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับ "พลังอันแข็งแกร่ง" และการใช้งานจริง
ทนทานและมั่นคง:ด้วยการบำบัดความร้อนที่เพิ่มขึ้นและการประมวลผลที่แม่นยำ ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนาน การควบคุมการยืดตัวที่ดีเยี่ยมในระหว่างการใช้งานระยะยาว- และไม่สูญเสียการส่งกำลัง
ประเภทสินค้า
- 428S
- 428HS
- 520S
- 530S
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์
รถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่-:เหมาะสำหรับรถครุยเซอร์ จักรยานเสือหมอบ และรถดัดแปลงที่มีขนาดเครื่องยนต์ 600cc ขึ้นไป สามารถทนต่อแรงบิดเอาท์พุตที่สูงและมีการส่งกำลังโดยตรงและคมชัด
มอเตอร์ไซค์ออฟโรดและแรลลี่:ด้วยโครงสร้างแบบเปิดทำให้ไม่กลัวโคลนและทราย หลังจากล้างแล้ว สามารถ-ทาน้ำมันอีกครั้งเพื่อคืนประสิทธิภาพการทำงาน เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น ถนนในป่าและทะเลทราย
รถโกคาร์ทและรถแข่งขนาดเล็ก:มีความแข็งแรงสูง ต้านทานต่ำ มักใช้กับระบบส่งกำลังเพลาล้อหลังของรถแข่งโกคาร์ท
อุปกรณ์ส่งกำลังอุตสาหกรรม:เช่น เครื่องจักรกลการเกษตร อุปกรณ์บรรจุภัณฑ์ สายพานลำเลียง ฯลฯ ซึ่งต้องใช้การหล่อลื่นบ่อยครั้งและทำงานภายใต้ภาระสูง
วิศวกรรมศาสตร์และเครื่องจักรก่อสร้าง:เป็นโซ่ส่งหรือโซ่ลากที่ใช้ในสถานการณ์-งานหนักความเร็วต่ำ- เช่น เครื่องผสมคอนกรีตและลิฟต์
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1 อะไรทำให้โซ่ Non O Ring "งานหนัก" แตกต่างจากโซ่ Non O Ring มาตรฐาน
A1 ใช้วัสดุที่หนากว่า บูชแข็ง และมักจะเป็นหมุดย้ำหมุดสี่เหลี่ยม-เพื่อความแข็งแรงและความทนทานที่เหนือกว่า รองรับน้ำหนักและความเค้นที่สูงกว่าโดยไม่ต้องซีล
Q2,รถจักรยานยนต์หรือยานพาหนะประเภทใดที่โดยทั่วไปต้องใช้โซ่ Heavy Duty Non O Ring?
A2, จักรยานวิบาก, รถเอทีวี และจักรยานเสือหมอบ/รถแข่งบางรุ่น
Q3 อะไรคือข้อได้เปรียบหลักของการเลือกโซ่ Heavy Duty Non O Ring เหนือโซ่มาตรฐาน?
A3 ลดแรงเสียดทานเพื่อการถ่ายโอนพลังงานที่ดีขึ้น
คำถามที่ 4 ฉันจะทราบได้อย่างไรว่ารถจักรยานยนต์ของฉันต้องการโซ่เกรด "งานหนัก" จริงๆ หรือไม่
A4 คุณต้องมีโซ่สำหรับงานหนัก-ถ้าคุณมีจักรยานยนต์ที่ทรงพลัง
Q5 กระบวนการติดตั้งสำหรับโซ่ Heavy Duty Non O Ring แตกต่างจากกระบวนการมาตรฐานหรือไม่?
A5 ใช่ กระบวนการติดตั้งสำหรับโซ่-งานหนักที่ไม่ใช่-O-แหวน (มาตรฐาน/ธรรมดา) แตกต่างจากโซ่มาตรฐาน
Huzhou Dongyao Chain Industry Co., Ltd. -เป็นที่รู้จักในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ห่วงโซ่ที่ไม่ใช่โอริงสำหรับงานหนักชั้นนำในประเทศจีน และยังสนับสนุนบริการแบบกำหนดเองอีกด้วย โปรดอย่าลังเลที่จะซื้อโซ่ที่ไม่ใช่โอริงสำหรับงานหนักคุณภาพสูงที่ผลิตในประเทศจีนจากโรงงานของเรา
โซ่แบบไม่มีโอริงสำหรับงานหนัก, โซ่มาตรฐานสำหรับงานหนัก, โซ่แบบไม่มีโอริงสำหรับงานหนักพิเศษสินค้ายอดนิยม
